Tekmovanje Formula Student Spain je med 1. in 7. avgustom potekalo na dirkališču Circuit de Barcelona-Catalunya v Španiji. Gre za eno vidnejših evropskih tekmovanj Formula Student, na katerih univerzitetne ekipe z vsega sveta preizkušajo svoje znanje pri razvoju, izdelavi in upravljanju dirkalnikov.

Na letošnjem tekmovanju je sodelovalo več kot 60 univerzitetnih ekip. V kategoriji električnih formul je tekmovalo 42 ekip iz 17 držav, med njimi tudi tri ekipe, ki se uvrščajo med 12 najboljših na svetovni lestvici električnih Formula Student ekip. Superior Engineering je med 42 električnimi formulami osvojil 2. mesto. Zmagala je estonska ekipa FS Team Tallinn, tretja pa je bila madžarska ekipa Arrabona Racing Team.

Razsežnost uspeha dodatno kaže svetovna lestvica električnih Formula Student ekip, na kateri je Superior Engineering trenutno na 80. mestu, medtem ko so bile v Barceloni med konkurenti tudi tri ekipe iz svetovne dvanajsterice, rezultat pa bo Superior Engineering dvignil bližje vrhu lestvice.

Veliko več kot dirka

Formula Student ni zgolj tekmovanje v hitrosti. Ekipe se pomerijo v vrsti statičnih in dinamičnih disciplin, ki preverjajo tehnično dovršenost dirkalnika, inženirsko znanje, organiziranost ekipe in poslovno razmišljanje.

V disciplini pospeševanja (Acceleration) je osvojila 2. mesto, v preizkusu vodljivosti na progi v obliki osmice (Skidpad) 3. mesto, v vožnji na čas po tehnični progi (Autocross) 6. mesto, 3. mesto pa je osvojila tudi po energijski učinkovitosti (Efficiency). Za ekipo ima letošnji rezultat še poseben pomen, saj je z dirkalnikom Triglav prvič uspešno zaključila celotno vzdržljivostno preizkušnjo Endurance in v njej osvojila 3. mesto.

Endurance velja za eno najzahtevnejših disciplin tekmovanj Formula Student. Dirkalniki so prototipi, ki so jih študenti razvili in izdelali sami, zato je zanesljivost pri daljši in intenzivni vožnji eden ključnih inženirskih izzivov. Številnim ekipam preizkušnje zaradi tehničnih težav ne uspe končati, uspešen zaključek pa tako predstavlja pomemben dokaz zanesljivosti celotnega dirkalnika.

“Ta rezultat je nagrada za ves trud, odrekanje in trdo delo skozi celotno sezono. Letos smo kot ekipa naredili velik korak naprej in dvignili svoj nivo v vseh pogledih. Vsi člani smo skozi celotno leto vedeli, kakšni so naši cilji, in vsak je po svojih najboljših močeh prispeval k temu, da jih dosežemo,” je povedal vodja ekipe Lan Jenčič. “Neverjetno ponosen sem, da sem lahko del ekipe, v kateri vsi dihamo za isto stvar in nas povezuje enaka želja - tekmovati, napredovati in se dokazovati na najvišjem nivoju, “ je še dodal.

K drugemu mestu so po besedah ekipe pomembno prispevale tehnične izboljšave Triglava, predvsem pa napredek celotne ekipe. Znanje in izkušnje, ki so jih članice in člani pridobivali med razvojem, testiranji in dosedanjimi tekmovanji, so se v Španiji povezali v doslej najuspešnejši nastop te generacije Superior Engineering.

70 članic in članov, 50.000 ur dela

Za uspehom stoji večmesečno delo 70 članic in članov ekipe, ki so v razvoj letošnjega dirkalnika skupaj vložili približno 50.000 ur dela. V Španijo je odpotovalo 30 članic in članov ekipe.

Superior Engineering je interdisciplinaren študentski projekt, v katerem sodelujejo študentke in študenti Fakultete za strojništvo, Fakultete za elektrotehniko, Fakultete za računalništvo in informatiko ter Ekonomske fakultete Univerze v Ljubljani.

»Ta rezultat je izjemen dokaz znanja, vztrajnosti in sposobnosti sodelovanja naših študentk in študentov. Superior Engineering je odličen primer tega, kar želimo študentom omogočati tudi na Fakulteti za strojništvo – da znanje iz predavalnic in laboratorijev uporabijo pri reševanju resničnih inženirskih izzivov ter ob tem razvijajo rešitve, ki se lahko kosajo z najboljšimi na mednarodni ravni. Na njihov dosežek smo izjemno ponosni,« je povedal prof. dr. Jernej Klemenc, dekan Fakultete za strojništvo Univerze v Ljubljani.

Od 0 do 100 km/h v 2,4 sekunde

Triglav, ki ga je ekipa junija predstavila na Ljubljanskem gradu, je tako že na začetku svoje prve tekmovalne sezone potrdil uspešnost razvojnih rešitev, s katerimi so študenti zmanjšali maso ter izboljšali zanesljivost in vozno dinamiko dirkalnika. V primerjavi s predhodnikom je Triglav za približno 30 kilogramov oziroma več kot 15 odstotkov lažji, med pomembnejšimi izboljšavami pa so nova baterija, lažja karbonska šasija ter izboljšana aerodinamika in podvozje.

Triglav je izjemno hiter dirkalnik, saj od 0 do 100 km/h pospeši v približno 2,4 sekunde, v ovinkih pa dosega prečne pospeške do 2,5 g. Posnetek ene izmed voženj si lahko ogledate tukaj.

Ob hitrosti sta pomembna tudi zanesljivost in učinkovito upravljanje z energijo. Triglav uporablja regenerativno zaviranje, pri katerem elektromotorji med zaviranjem del kinetične energije pretvorijo nazaj v električno energijo in jo vračajo v baterijo.

Iz Barcelone neposredno proti novemu izzivu

Za Superior Engineering se sezona z drugim mestom v Španiji še ne končuje. Že čez nekaj dni ekipo čaka novo mednarodno tekmovanje Formula Student Alpe Adria na Hrvaškem.

Članice in člani ekipe bodo kratek čas med tekmovanjema namenili predvsem intenzivnemu testiranju Triglava in nadaljnjim tehničnim izboljšavam. Cilj je izkoristiti izkušnje iz Barcelone ter se čim bolje izkazati tudi na naslednjem tekmovanju.